基本信息
熊文（1982-），ph.d.，m. asce，青年首席教授，教授，博士生导师，国家一级注册结构工程师（p.e.）；担任东南大学桥梁工程系主任、交通学院院长助理，东南大学桥梁研究中心桥梁智能建造研究室副主任，数字桥梁研究中心主任、桥梁抗水研究中心主任；担任桥梁智能检测联盟副理事长，行业科技成果转化促进联盟副理事长，《中国公路学报》《交通运输工程学报》《湖南大学学报》《动力学与控制学报》青年编委，交通运输部智库核心专家。
国家自然科学基金优秀青年科学基金项目获得者，茅以升科学技术奖-桥梁青年奖获得者，江苏省重点研发计划项目获得者，入选江苏省“六大人才高峰”计划、江苏省交通运输行业高层次领军人才培养计划（第二层次）、江苏省科技副总项目、东南大学优秀青年教师资助计划。
主持国家自然科学基金3项（含国家优青1项）、江苏省重点研发计划1项、高等学校博士学科点专项科研基金1项、江苏省自然科学基金2项、交通运输部/住房和城乡建设部科技项目4项等重要科研项目60余项；发表学术论文80余篇，出版英文专著1本、中文专著3本、国家级规划教材2本；牵头主编江苏省地方标准2部、cecs标准2部，参编国家行业标准规范3部；已授权/受理国家发明专利30项、软件著作权5项，已完成知识产权转让/许可230.8万元；获中国公路学会科学技术特等奖、中国公路建设行业协会科学技术进步特等奖等多项奖项。
担任江苏高校外国留学生英文授课省级精品课程负责人，获批江苏省高等学校重点教材项目；主持11项东南大学教改、思政、示范课程或优秀教材类课题，其中全英文精品课程建设2门；担任巴基斯坦国际留学生班研究生课程《advanced bridge engineering》、本科全英文课程《bridge introduction》、以及《高等桥梁结构分析理论》《桥梁工程》mooc负责/主讲人；主讲本科生核心专业必修课《桥梁工程》以及研究生核心专业必修课《高等桥梁结构分析理论》等多门专业课程。
教育经历
2004.9-2009.10，同济大学土木工程学院桥梁工程系，桥梁与隧道工程专业获博士学位，导师：肖汝诚教授，副导师：prof. steve c.s. cai
2000.9-2004.6，同济大学土木工程学院，土木工程专业获学士学位
工作经历
2021.4-至今，东南大学，教授（破格）
2021.2-至今，东南大学，青年首席教授
2019.6-至今，东南大学交通学院，院长助理
2019.3-至今，东南大学交通学院桥梁工程系，主任
2019.3-至今，东南大学交通学院桥梁智慧运维研究中心、桥梁抗水研究中心，主任
2015.4-2021.4，东南大学交通学院桥梁工程系，副教授
2011.8-2015.4，东南大学交通学院桥梁工程系，讲师
2009.11-2011.8，department of civil and environmental engineering，louisiana state university，baton rouge，la，u.s.a.，博士后研究员（合作导师：prof. steve c.s. cai）
研究领域
数字桥梁
桥梁抗水
桥梁冲刷
桥梁智能建造与运维
桥梁结构分析与性能设计
承担课题
（1）国家纵向课题
[1] 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目，桥梁冲刷与水毁，2021-2023
[2] 江苏省重点研发计划项目，基于数字孪生的智慧桥梁建养一体化关键技术与系统研发，2021-2024
[3] 国家自然科学基金面上项目，桥梁水毁多场耦合跨尺度仿真与时变演化机理研究，2020-2023
[4] 国家自然科学基金青年项目，基于长期监测的桥梁基础冲刷深度预测模型及平面形态演化研究，2013-2015
[5] 高等学校博士学科点专项科研基金项目，风致灾变下超大跨径cfrp-钢组合拉索斜拉桥动力响应及性能优化研究，2013-2015
[6] 江苏省自然科学基金面上项目，基于动力指纹的桥梁基础冲刷形态识别理论与方法，2016-2019
[7] 江苏省自然科学基金青年项目，千米级cfrp-钢组合拉索斜拉桥力学行为及结构体系研究，2012-2015
[8] 江苏省产学研合作项目，非接触式信息化检测和智能化评估关键技术研究，2022-2024
[9] 国家重点研发计划项目（2017yfc1404204，专题4.4：海丝关键节点桥隧与航道工程冲淤安全评估系统），海丝关键节点桥隧工程基础冲刷安全评估方法与系统（“一带一路”项目-马尔代夫中马友谊大桥），2018-2020
[10] 交通运输部交通运输行业重点科技项目，基于激光扫描技术的高墩桥梁几何形态识别与评估，2018-2020
[11] 住房和城乡建设部科学技术计划项目，基于bim的城市超宽单索面斜拉桥建管养一体化研究，2018-2019
[12] 安徽省交通运输行业重点科技项目，基于数字孪生的缆索支承桥梁智慧评估关键技术研究，2022-2024
[13] 江苏省建设系统科技项目，基于数字孪生的城市桥梁群智慧运维方法与系统研发/无锡市桥隧数字孪生智慧运维平台研发，2022-2023
[14] 浙江省交通运输厅科技项目，高速公路跨海大桥水下基础冲刷状态的快速检测与诊断技术研究，2018-2020
[15] 安徽省交通运输厅科技项目，大跨径斜拉桥管养关键技术研究与应用，2018-2020
[16] 安徽省交通运输厅科技项目，在役桥梁水下基础检测与病害诊断技术，2018-2019
[17] 交通运输部公路工程行业标准制修订项目，《公路桥梁承载能力检测评定规程》（修订），2017-2018
[18] 南京市科技计划项目，南京长江大桥公路桥维修改造工程关键技术研究（公路正桥结构体系改造研究），2017-2019
[19] 安徽省交通运输厅科技项目，基于损伤的空心板梁桥承载能力及耐久性评价方法研究，2017-2019
[20] 浙江省交通运输厅科技项目，公路大直径植物纤维增强水泥管的制造与应用技术，2017-2019
[21] 江苏省建设系统科技项目，上承式梁拱组合宽体城市桥梁的体系优化与关键参数研究，2017-2018
[22] 交通运输部建设科技项目（子课题），跨海大桥主墩基础损伤识别与安全预警技术研究，2016-2017
[23] 交通运输部建设科技项目（子课题），望东大桥超大跨径组合梁质量预控及保证体系研究，2016-2017
[24] 江苏省建设系统科技项目，单塔单索面不对称超宽斜拉桥关键技术，2016-2017
[25] 安徽省交通运输厅科技项目，高速公路独柱墩梁桥倾覆机理及加固理论与应用，2014-2017
[26] 交通运输部建设科技项目（子课题），桥塔大体积预应力砼结构突变区域复杂应力场下裂缝控制技术研究，2013-2015
[27] 浙江省交通运输厅科技项目，基于声发射理论的公路山体滑坡监测与预报方法研究，2013-2016
[28] 江西省交通运输厅科技项目，滑坡落石对陡坡山体处桥梁高墩的破坏机理及防护对策研究，2012-2014
（2）国家重大工程技术服务
[29] 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题，非接触的桥梁病害快速检测与参数识别成套技术研发，2020-2022
[30] 中国铁建投资集团有限公司科技研发计划项目，基于车路协同的高速公路桥梁智能监测与评估预警研究，2020-2022
[31] 中国铁建股份有限公司科技研发计划项目，桥梁全寿命周期建管养bim平台关键技术研究，2019-2021
[32] 中国路桥工程有限责任公司“一带一路”科技项目（香港），复杂水文环境下海湾桥梁整体海上运输及安装的结构安全性研究，2020-2022
[33] 中国路桥工程有限责任公司“一带一路”科技项目（香港），基于bim的节段预制桥梁设计与施工，2018-2020
[34] 中国路桥工程有限责任公司“一带一路”科技项目（巴基斯坦），中美设计规范在公路水文计算方面的比较研究，2018-2020
[35] 国家重大工程委托项目，南京建宁西路过江通道工程对南京长江江豚省级自然保护区生态影响生态补偿项目工程环境振动监测，2022-2025
[36] 国家重大工程委托项目，张靖皋长江大桥锚碇地连墙足尺原型结构试验，2022-2022
[37]国家重大工程委托项目，基于三维激光扫描的南京长江大桥双曲拱桥空间变形监测，2021-2022
[38]国家重大工程委托项目，基于三维点云模型的超长联高墩大跨多塔斜拉桥施工监控关键技术研究，2021-2022
[39] 国家重大工程委托项目，南京长江第三大桥钢桥塔病害评估与养护方法研究，2021-2023
[40] 国家重大工程委托项目，深中通道标准钢梁数字化激光扫描预拼装技术研究，2021-2022
[41] 国家重大工程委托项目，德上高速合枞段项目智慧工地三维激光扫描与数据分析，2021-2022
[42] 国家重大工程委托项目，上跨高速铁路桥梁非接触长期监测与性能评估研究，2021-2022
[43] 国家重大工程委托项目，芜湖长江公路二桥空间形态三维激光扫描，2020-2023
[44] 国家重大工程委托项目，马鞍山长江公路大桥空间形态三维激光扫描，2020-2023
[45] 国家重大工程委托项目，张靖皋过江通道工程（悬索桥）锚碇安全度及荷载组合效应研究，2020-2021
[46] 国家重大工程委托项目，张靖皋过江通道工程（悬索桥）超高钢混组合索塔非线性稳定分析，2020-2021
[47] 国家重大工程委托项目，润扬大桥钢箱梁疲劳裂纹ai机器视觉巡检系统，2020-2021
[48] 国家重大工程委托项目，马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥吊索更换三维激光扫描，2020-2020
[49] 国家重大工程委托项目，泰州长江大桥主桥养护方法与技术研究，2019-2020
[50] 国家重大工程委托项目，南京市江宁区新济洲过江供水管线廊道振动噪声分析与预测，2019-2019
[51] 国家重大工程委托项目，南京地铁4号线ii期过江通道振动监测与分析，2019-2019
[52] 国家重大工程委托项目，南京建宁西路过江通道工程环境振动及噪声预测研究，2018-2019
[53] 国家重大工程委托项目，铜陵长江大桥激光扫描检测与数据分析，2017-2017
期刊论文
[1] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s. (2022). “time-frequency-based bridge scour identification by trend-change detection.” journal of bridge engineering, asce, 27(10), 04022093. (sci/ei)
[2] jiang, c, xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., zhu, y. j., liu. z. x., (2022). “experimental study on the shear behavior of friction connections with corrosion damage.” journal of constructional steel research, 2022, 197: 107449. (sci/ei)
[3] jiang, c., xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., zhu, y. c., wang, j. (2022).“preload loss of high-strength bolts in friction connections considering corrosion damage and fatigue loading.” engineering failure analysis, 2022: 106416. (sci/ei)
[4] song, x. d., wu, h., xiong, w.（熊文）#, cai, c. s. (2022). “numerical investigation of vibration and noise radiation of a water supply pipeline.” environmental science and pollution research, https://doi.org/10.1007/s11356-022-19274-z. (sci/ei)
[5] zhou, x. y., wang, n. w., gao, k., natarajan, s.,xiong, w.（熊文）, jiang, c., qian, s. y., cai, c. s. (2023). “bounds of mechanical properties of fibre reinforced polymer composites with hybrid random and interval uncertainties.”thin-walled structures, 182, 110158. (sci/ei)
[6] zhou, x. y., qian, s. y., wang, n. w.,xiong, w.（熊文）, wu, w. q. (2022). “a review on stochastic multiscale analysis for frp composite structures.”composite structures, 284, 115132, online. (sci/ei)
[7] li, j. z., kong, x., yang, y. l., deng, l., xiong, w.（熊文）. (2022).“cfd investigations of tsunami-induced scour around bridge piers.” ocean engineering, 244, 110373. (sci/ei)
[8] zhou, x. y., wang, n. w., xiong, w.（熊文）, ruan, x. zhang, s. j. (2022). “tailoring fabric geometry of plain-woven composites for simultaneously enhancing stiffness and thermal properties.” steel and composite structures, 42(4), 489-499. (sci/ei)
[9] zhou, x. y., wang, n. w., xiong, w.（熊文）, wu, w. q., cai, c. s. (2022). “multi-scale reliability analysis of frp truss bridges with hybrid random and interval uncertainties.” composite structures, 297, 115928. (sci/ei)
[10] zhou, x. y., ruan, x., zhang, s. j., xiong, w.（熊文）, ullah, z. (2021). “design optimization for thermal conductivity of plain-woven textile composites.” composite structures, 255, 112830. doi: https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2020.112830. (sci/ei)
[11] zhu, y. c.,xiong, w.（熊文）#, and song, x. d. (2021). “structural performance assessment considering both observed and latent environmental and operational conditions: a gaussian process and probability principal component analysis method.” structural health monitoring, online. (sci/ei)
[12] song, x. d., zhang, x. g., xiong, w.（熊文）, guo, z. m., wang, b. (2020). “experimental and numerical study on underwater noise radiation from an underwater tunnel.” environmental pollution, 267, 115536. (sci/ei)
[13] liu, y., deng, l., zhong, w., xu, j., xiong, w.（熊文）. (2020). “a new fatigue reliability analysis method for steel bridges based on peridynamic theory.” engineering fracture mechanics, 236, 107214. doi: https://doi.org/10.1016/j.engfracmech.2020.107214. (sci/ei)
[14] hu, s. m., liu, z., chen, z. j., wan, c. h., tang, c., xiong, w.（熊文）. (2020). “effect of different registration methods on precision of orientation based on rtk registration/georeferencing mode.” marine georesources & geotechnology, 38(4), 385-392. (sci/ei)
[15] jiang, c., wu, c., cai, c. s., xiong, w.（熊文）#.(2020).“fatigue analysis of stay cables on the long-span bridges under combined action of traffic and wind.” engineering structures, 207, 110212. (sci/ei)
[16] jiang, c., wu, c., cai, c. s., jiang, x., xiong, w.（熊文）.(2020). “corrosion fatigue analysis of stay cables under combined loads of random traffic and wind.” engineering structures, 206, 110153. (sci/ei)
[17] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., kong, b., zhang x. f., and tang, p. b. (2019). “bridge scour identification and field application based on ambient vibration measurements of superstructures.” journal of marine science and engineering, 7(5), 121. (sci/ei)
[18] xiong, w.（熊文）#, kong, b., tang, p. b., and ye, j. s. (2018). “vibration-based identification for the presence of scouring of cable-stayed bridges.” journal of aerospace engineering, asce, 31(2), 04018007(1-16). (sci/ei)
[19] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., kong, b., tang, p., and ye j. s. (2018). “identification of bridge scour depth by tracing dynamic behaviors of superstructures.” ksce journal of civil engineering, 22(4), 1316-1327. (sci/ei)
[20] kalasapudi, v. s., tang p., xiong, w.（熊文）, shi, y. (2018). “a multi-level 3d data registration approach for supporting reliable spatial change classification of single-pier bridges.” advanced engineering informatics, 38(2018), 187-202. (sci/ei)
[21] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., kong, b., tang, p. b., and ye, j. s. (2017). “overturning-collapse modeling and safety assessment for bridges supported by single-column piers.” journal of bridge engineering, asce, 22(11), 04017084(1-13). (sci/ei)
[22] xiong, w.（熊文）#, tang, p. b., kong, b., and cai, c. s. (2017). “computational simulation of live-bed bridge scour considering suspended sediment loads.” journal of computing in civil engineering, asce, 31(5), 04017040(1-12). (sci/ei)
[23] xiong, w.（熊文）#, tang, p. b., kong, b., and cai, c. s. (2016). “reliable bridge scour simulation using eulerian two-phase flow theory.” journal of computing in civil engineering, asce, 2016, 30(5), 04016009(1-11). (sci/ei)
[24] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., kong, b., and kong, x. (2016). “cfd simulations and analyses for bridge-scour development using a dynamic-mesh updating technique.” journal of computing in civil engineering, asce, 30(1), 04014121(1-11). (sci/ei)
[25] kong, x., cai, c. s., hu, j. x., xiong, w.（熊文）, peng, h. (2016). “field application of an innovative bridge scour monitoring system with fiber bragg grating sensors.” journal of aerospace engineering, asce, 30(2), b4016008. (sci/ei)
[26] xiong, w.（熊文）#, cai, c. s., ye, j. s., and ma, y. (2015). “analytical solution on highway u-shape bridges using isotropic plate theory.” ksce journal of civil engineering, 19(6), 1852-1864. (sci/ei)
[27] xiong, w.（熊文）#, ye, j. s., gai, x. m., and cai, c. s. (2013). “mechanical performance and design optimization of rib-stiffened super-wide bridge deck with twin box girders in concrete.” structural engineering and mechanics, 48(3), 395-414. (sci/ei)
[28] xiong, w.（熊文）#, qinglin wu, and cai, c.s. (2013). “mechanical and thermal performance of coextruded wood plastic composites for structural applications.” advances in structural engineering, 16(5), 909-929. (sci/ei)
[29] xiong, w.（熊文）, cai, c. s., xiao, r. c., and zhang, y. (2012). “design strategy of hybrid stay cable system using cfrp and steel materials.” steel and composite structures, 13(1), 47-70. (sci/ei)
[30] xiong, w.（熊文）and cai, c.s. (2012). “development of fiber optic acoustic emission sensors for applications in civil infrastructures.” advances in structural engineering, 15(8), 1471-1486. (sci/ei)
[31] xiong, w.（熊文）, tu, x., xiao, r. c., and cai, c. s. (2012). “a stress-development prediction method and its application to stress assessment of existing bridges.” engineering structures, 38(5), 113-122. (sci/ei)
[32] xiong, w.（熊文）, cai, c. s., and kong, x. (2012). “instrumentation design for bridge scour monitoring using fiber bragg grating sensors.” applied optics, 51(5), 547-557. (sci/ei)
[33] xiong, w.（熊文）, cai, c. s., xiao, r. c., and deng, l. (2012). “concept and analysis of stay cables with a cfrp and steel composite section.” ksce journal of civil engineering, 16(1), 107-117. (sci/ei)
[34] huang, r. z., xiong, w.（熊文）, xu, x. w., wu, q. l. (2012). “thermal expansion behavior of co-extruded wood-plastic composites with glass-fiber reinforced shells.” bioresources, 7(4), 5514-5526. (sci/ei)
[35] xiong, w.（熊文）, cai, c. s., zhang, y., and xiao, r. c. (2011). “study of super long span cable-stayed bridges with cfrp components.” engineering structures. 33(2), 330-343. (sci/ei)
[36] xiong, w.（熊文）, xiao, r.c., deng, l., and cai, c.s. (2010). “methodology of long-term real-time condition assessment for existing cable-stayed bridges.” advances in structural engineering. 13(1), 111-125. (sci/ei)
[37] 熊文, 张嵘钊, 石惠铎. (2022). 基于细-宏观数据交互的桥梁水毁数值仿真. 中国公路学报, 35(9), 1-12. (ei)
[38] 熊文, 李刚, 张宏伟, 张立奎, 操川. (2022). 基于点云数据与工程知识的桥梁形态变化识别方法. 湖南大学学报（自然科学版）, 49(5), 101-110. (ei)
[39]周小燚, 钱盛域, 王能威, 熊文, 汪昕, 蔡春声. (2022). frp工程结构多尺度不确定性分析研究进展. 中国公路学报, online. (ei)
[40]熊文, 蔡春声, 张嵘钊. (2021). 桥梁水毁研究综述. 中国公路学报, 34(11). 1-20. (ei)
[41] 熊文, 覃忠余, 郭建, 刘华, 宋晓东, 叶见曙. (2021). 南京长江大桥铁路层车致振动对公路层维修改造的影响分析. 中国公路学报, 34(7). 246-257. (ei)
[42] 熊文, 石惠铎, 刘海龙, 李飞泉, 蔡春声. (2021). 基于响应面法的桥梁抗洪裕度计算理论与应用. 东南大学学报(自然科学版), online. (ei)
[43] 熊文, 张大牛. (2021). 浅基础双曲拱桥水毁倒塌全过程仿真分析. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 54(10), 998-1007. (ei)
[44] 熊文, 程瑜. (2020). 基于高帧视频分析的桥梁振动与模态非接触识别算法. 东南大学学报(自然科学版), 50(3), 433-439. (ei)
[45] 熊文, 张愉, 李飞泉, 侯训田, 沈旭东. (2020). 基于时频分析与神经网络的桥梁冲刷动力评估. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 53(4), 397-404. (ei)
[46] 宋晓东, 崔珊珊, 熊文, 吴阅. (2020). 基于健康监测的斜拉桥恒载索力提取与评估. 东南大学学报(自然科学版), 50(6), 1102-1108. (ei)
[47] 熊文, 鲁圣弟, 席进, 韦国志, 端木详永. (2019). 基于索力模型修正的斜拉桥主梁损伤识别与验证. 东南大学学报(自然科学版), 49(3), 467-473. (ei)
[48] 熊文, 魏乐永, 张学峰, 王伟立, 叶见曙. (2019). 大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法. 哈尔滨工业大学学报, 51(3), 92-98. (ei)
[49] 魏乐永, 曹明明, 崔冰, 熊文. (2019). 望东长江公路大桥上部结构装配化架设方法研究. 桥梁建设, 49(1), 119-124. (ei)
[50] 熊文, 石颖, 丁旭东, 唐平波, 叶见曙. (2018). 基于点云模型的桥梁构件形态变化趋势识别与分析. 桥梁建设, 48(6), 43-49. (ei)
[51] 熊文, 张学峰, 唐平波, 王冰, 叶见曙. (2018). 基于上部结构振动响应的杭州湾大桥桥塔冲刷状态分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(5), 871-877. (ei)
[52] 熊文, 刘华, 郭建, 武嘉斌, 叶见曙. (2018). 南京长江大桥桥面体系改造方法与力学行为分析. 东南大学学报(自然科学版), 48(2), 350-356. (ei)
[53] 熊文, 鲁圣弟, 龚玄, 崔珊珊, 叶见曙. (2018). 独柱墩梁桥倾覆临界状态分析及规范法的适用性. 中国公路学报. 31(3), 49-58. (ei)
[54] 熊文, 董夏鑫, 唐平波, 张学峰, 叶见曙. (2017). 基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法. 湖南大学学报(自然科学版).44(11), 145-155. (ei)
[55] 熊文, 邹晨, 叶见曙. (2017). 基于动力特性识别的桥墩冲刷状态分析理论. 中国公路学报, 30(5), 89-96. (ei)
[56] 熊文, 万毅宏, 侯训田, 叶见曙. (2016). 声发射信号预测山体滑坡基础性试验研究. 东南大学学报(自然科学版), 46(1), 184-190. (ei)
[57] 熊文, 姚浩, c. s. cai, 叶见曙. (2016). 考虑悬移质效应的桥墩动床冲刷精细化分析方法. 湖南大学学报(自然科学版), 43(5), 52-60. (ei)
[58] 熊文, 姚浩, c. s. cai, 叶见曙. (2016). 冲刷环境对桥墩冲刷空间形态影响的仿真分析.哈尔滨工业大学学报, 48(3), 108-114. (ei)
[59] 熊文, 尤吉, 房涛, 叶见曙, 易岳林. (2015). 风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析. 东南大学学报(自然科学版), 45(5), 941-946. (ei)
[60] 叶欣, 熊文(通讯作者), 张娟秀(2015). 滚石-桥墩防撞物刚性碰撞精细化分析及设计方法. 哈尔滨工业大学学报, 47(2), 117-122. (ei)
[61] 熊文, 蒋超, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 基于接触滑移理论的cfrp拉索黏结型锚具精细化仿真. 东南大学学报(自然科学版), 44(6), 1218-1223. (ei)
[62] 熊文, 肖汝诚, 叶见曙. (2014). 超千米级cfrp与钢组合拉索斜拉桥动力性能分析. 东南大学学报(自然科学版), 44(5), 1011-1016. (ei)
[62] 熊文, 汪吉豪, 叶见曙. (2014). 结构形式对桥墩局部冲刷三维性态发展的影响. 东南大学学报(自然科学版), 44(1), 155-161. (ei)
[64] 熊文, cai, c. s., 叶见曙. (2014). 基于布拉格光栅传感器的桥墩基础冲刷动态监测试验.中国公路学报, 27(5), 125-130. (ei)
[65] 熊文, 肖汝诚, cai, c. s., 叶见曙. (2012). 基于力学与造价的cfrp-钢组合拉索斜拉桥设计理论. 中国公路学报, 25(4), 97-106. (ei)
[66]涂雪, 熊文(通讯作者), 肖汝诚, 沈旭东, 魏乐永. (2012). 基于统计理论的桥梁应力趋势预测与评估方法. 哈尔滨工业大学学报, 44(4), 105-110. (ei)
[67] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2011). 基于变异系数与趋势因子的斜拉桥索力评估. 同济大学学报(自然科学版), 39(11), 43-49. (ei)
[68] 熊文, 孙斌, 肖汝诚, cai, c. s. (2011). cfrp与钢组合拉索斜拉桥经济性能分析. 哈尔滨工业大学学报, 43(8), 124-129. (ei)
[69] 熊文, 肖汝诚. (2011). cfrp与钢组合斜拉索斜拉桥方案研究. 哈尔滨工业大学学报, 43(4), 120-125. (ei)
[70] 熊文, 肖汝诚, cai, c. s. (2011). 基于刚度及经济的cfrp与钢组合拉索设计理论. 同济大学学报(自然科学版), 39(2), 172-178. (ei)
[71] 熊文, 肖汝诚. (2010). cfrp与钢组合斜拉索设计方案及理论研究. 同济大学学报(自然科学版), 38(1), 12-17. (ei)
[72] 熊文, 涂雪, 肖汝诚. (2008). 考虑正应力空间效应斜拉桥后期荷载状态评估. 同济大学学报(自然科学版), 36(10), 1344-1348. (ei)
[73] 熊文, 金剑, 肖汝诚. (2008). 斜拉桥混凝土桥塔承载能力极限状态计算方法. 桥梁建设, 2008(6), 37-40.
学术著作
[1] 熊文. 综合交通运输理论干部学习培训教材（第四章）（交通运输部交通强国建设推荐教材、交通运输部综合交通运输理论系列教材、交通运输科技丛书）. 人民交通出版社，2022.
[2] 熊文. 混凝土结构下册混凝土公路桥设计（第五、六、七版）(16、18章). 中国建筑工业出版社，2012、2016、2019.
[3] 熊文（排2）. 桥梁建造全过程质量预控及保证体系—以望江长江公路大桥实践为例. 人民交通出版社，2018.
[4] xiong, w.（熊文）, cai, c. s., and xiao, r. c. (2014). “advanced composites in bridge construction and repair, chapter 8-the use of carbon fiber reinforced polymer (cfrp) composites for cable-stayed bridges.” edited by yail j. kim, pp 210-264, woodhead publishing, isbn: 978-0-85709-694-4, 2014.
主编标准
[1] 熊文（东南大学）、刘华（中铁桥隧技术有限公司），《桥梁健康监测系统冲刷评定技术规范》，江苏省地方标准
[2] 熊文（东南大学）、张劲泉（），《公路桥梁冲刷动力识别标准》，中国工程建设标准化协会（cecs）标准
[3] 熊文（东南大学）、刘晓东（中交公路规划设计院有限公司），《公路桥梁工程空间形态三维激光扫测技术规程》，中国工程建设标准化协会（cecs）标准
[4] 熊文（核心参编）、《装配式桥梁三维激光扫描检测规程》，中国公路学会标准
发明专利
[1] 用于桥梁梁底形态测量的三维激光扫描仪辅助支架及方法（排1），授权专利号：zl 202110269326.4, 2022/10/19
[2] 一种空心板梁桥铰缝横向传力能力的快速评定方法（排2），授权专利号：zl 201910221669.6, 2022/08/17
[3]一种用于大跨桥梁空间线形三维激光扫描的辅助标靶套组（排1），授权专利号：zl 202010632798.7，2022/03/11
[4] 一种梁式桥倾覆倒塌的实时监测预警装置（排1），授权专利号：zl 202010315475.5，2021/06/25
[5] 一种悬索桥主缆-鞍座滑移状态主动调控升力装置及方法（排1），授权专利号：zl 202110261904.x，2021/11/16
[6] 一种悬索桥主缆-鞍座滑移状态主动调控吸力装置及方法（排1），授权专利号：zl 202010927146.6，2021/09/28
[7] 一种用于建筑水泥管拼接的水密封连接装置（排3），授权专利号：zl 201910273084.9，2020/12/22
[8] 一种桥梁梁体竖向位移的测量装置（排1），授权专利号：zl 201910203716.4，2020/6/5
[9] 一种拉索腐蚀传感器（排4），授权专利号：zl 201811432414.6，2019/9/10
[10] 一种独柱墩抗倾覆加固支撑装置（排1），授权专利号：zl 201610591707.3，2017/8/25
[11] 基于传感器优化布置的山体滑坡线早期形态的确定方法（排1），授权专利号：zl 201510854494.4，2017/9/29
[12] 一种桥墩柔性防落石碰撞装置（排1），授权专利号：zl 2014 1 0028539.8，2016/5/4
[13] 一种混凝土桥面板横向抗剪钢筋连接装置（排1），授权专利号：zl 2014 1 0141585.9，2016/3/30
[14] 一种桥墩刚性防滚石碰撞装置（排1），授权专利号：zl 2014 1 0003887.x，2016/2/10
[15] 一种基于布拉格光栅传感器的按钮式桥墩冲刷监测装置（排1），授权专利号：zl 2012 1 0566234.3，2016/2/10
[16] 一种用于千米级斜拉桥的斜拉索装置及其安装方法（排1），授权专利号：zl 2012 1 0566359.6，2015/1/28
人才需求
注重对学生的科研探索、主动思考及国际化培养，鼓励并要求学生积极参加国际交流；欢迎力学、编程、数学、外语基础好，对桥梁工程感兴趣的学生（包括国际留学生）报考硕士与博士研究生（包括工程博士与mem工程管理硕士）；也欢迎博士后（东南大学至善博士后学校提供35万年薪）的加入。
88038威尼斯的联系方式
地址：江苏省南京市江宁区东南大学路2号，东南大学交通学院桥梁工程系，交通学院717室，211189
email：wxiong@seu.edu.cn, wxiong12@hotmail.com
